راهنمای جامع و تخصصی انتخاب دیسک و صفحه کلاچ برای خودروهای چینی KMC و Fidelity

چرا دیسک و صفحه اهمیت دارد؟

دیسک و صفحه کلاچ، جزو اصلی‌ترین اجزای سیستم انتقال قدرت در خودروهای دنده‌ای و نیمه‌اتوماتیک محسوب می‌شود. هر زمان که پدال کلاچ را فشار می‌دهید، این مجموعه وارد عمل می‌شود تا اتصال بین موتور و گیربکس را موقتاً قطع کرده و امکان تعویض دنده را فراهم کند. اگر این سیستم عملکرد مطلوبی نداشته باشد، نه‌تنها تعویض دنده با مشکل روبه‌رو می‌شود، بلکه به مرور زمان می‌تواند به گیربکس، فلایویل و حتی موتور آسیب بزند.

در این مقاله، تمرکز ما روی دو خودرو پرطرفدار بازار ایران یعنی KMC K7 (محصول شرکت کرمان‌موتور) و Fidelity (تحت برند بهمن‌موتور) است. این دو خودرو از موتورهای توربوشارژ بهره می‌برند و به همین دلیل، انتخاب صحیح دیسک و صفحه برای آن‌ها بسیار حیاتی است.

آشنایی با ساختار فنی KMC و Fidelity

مشخصات KMC K7

• موتور: 1.5 لیتری توربوشارژ (مشترک با جک S5)

• گیربکس: 6 سرعته دستی

• سیستم کلاچ: خشک، تک‌دیسکی

• وزن خودرو: حدود 1500 کیلوگرم

• گشتاور خروجی: حدود 210 نیوتن‌متر

مشخصات Fidelity

• موتور: 1.5 لیتری توربوشارژ (طراحی برند SWM چین)

• گیربکس: دستی یا دوکلاچه اتومات (DCT)

• سیستم کلاچ: تک‌دیسکی (در نسخه دستی)، دوکلاچه (در نسخه DCT)

• وزن خودرو: حدود 1600 کیلوگرم

• گشتاور خروجی: حدود 230 نیوتن‌متر

با توجه به این مشخصات، اولین نکته مهم در انتخاب دیسک و صفحه، سازگاری با موتورهای پرفشار و گشتاور بالاست. در ادامه، به بررسی دقیق‌تر این موضوع می‌پردازیم.

چرا انتخاب درست دیسک و صفحه اهمیت دارد؟

1. جلوگیری از لغزش کلاچ

لغزش زمانی رخ می‌دهد که دیسک و صفحه قادر به تحمل گشتاور خروجی موتور نیستند. این حالت معمولاً در سرعت‌های بالا یا زمانی که خودرو تحت بار قرار دارد (مثلاً در سربالایی یا با بار سنگین) خود را نشان می‌دهد. انتخاب دیسکی که برای گشتاور پایین‌تر طراحی شده، باعث بروز این مشکل می‌شود.

2. نرمی در تعویض دنده

یکی از نشانه‌های کیفیت مناسب دیسک و صفحه، نرمی و روان بودن دنده‌ها هنگام تعویض است. وقتی دیسک کیفیت پایینی دارد یا به‌درستی با صفحه و فلایویل هم‌راستا نیست، اصطکاک نامنظم باعث گیر کردن یا سفت شدن دسته‌دنده می‌شود.

3. دوام در برابر حرارت

هر بار که پدال کلاچ فشار داده می‌شود، اصطکاک بین دیسک و فلایویل، حرارت تولید می‌کند. در خودروهای توربو، چون دور موتور معمولاً بالاتر است، حرارت تولیدشده در سیستم کلاچ بیشتر از خودروهای معمولی است. بنابراین باید از دیسکی استفاده کرد که توان تحمل دمای بالا را داشته باشد.

انواع دیسک و صفحه مناسب برای KMC و Fidelity

1. دیسک و صفحه فابریک کارخانه (OEM)

قطعات OEM معمولاً انتخاب امن و مناسبی هستند، زیرا دقیقاً مطابق با طراحی اولیه خودرو ساخته شده‌اند. در ایران، کیت‌های اصلی KMC معمولاً ساخت چین یا تحت لیسانس شرکت JAC هستند. Fidelity نیز از کیت‌هایی بهره می‌برد که با گیربکس DCT یا دستی به‌خوبی سازگار هستند.

مزایا: هماهنگی کامل با سایر اجزا

معایب: در برخی موارد، قیمت بالا یا کمیاب بودن در بازار ایران

2. دیسک‌های ارتقاء‌یافته (High Performance)

این نوع دیسک‌ها با مواد تقویت‌شده مانند سرامیک، کربن یا ترکیبات گرافیتی ساخته می‌شوند. این نوع برای افرادی مناسب است که فشار بیشتری به خودرو وارد می‌کنند یا در مناطق کوهستانی و پرترافیک رانندگی دارند.

برندهای پیشنهادی:

• EXEDY High Torque Series

• LUK Sport Clutch

• Valeo Heavy Duty

3. دیسک و صفحه‌های تقلبی یا بی‌کیفیت

متأسفانه در بازار ایران دیسک‌هایی با بسته‌بندی برندهای معروف وجود دارد که تولید کارخانه‌های غیرمجاز هستند. این قطعات نه‌تنها عملکرد درستی ندارند، بلکه باعث خرابی سریع سایر قطعات مانند فلایویل و بلبرینگ کلاچ هم می‌شوند.

نکات طلایی برای انتخاب صحیح دیسک و صفحه

بررسی شماره فنی قطعه (Part Number)

برای هر خودرو، یک کد فنی مخصوص برای دیسک و صفحه وجود دارد. قبل از خرید، این کد را از دفترچه راهنما یا فروشنده معتبر استعلام بگیرید.

انتخاب کیت کامل

همیشه بهتر است دیسک، صفحه و بلبرینگ را به صورت کیت کامل تعویض کنید. استفاده از بلبرینگ قدیمی یا ناسازگار، حتی با دیسک نو، عملکرد کلی را مختل می‌کند.

توجه به وضعیت فلایویل

در صورتی که دیسک و صفحه کهنه به مدت طولانی استفاده شده‌اند، احتمال آسیب به فلایویل زیاد است. سطح فلایویل باید قبل از نصب قطعه جدید بررسی و در صورت لزوم، تراش یا تعویض شود.

تفاوت در مدل دستی و DCT

در مدل‌های DCT از سیستم دو دیسک استفاده می‌شود که در یک مجموعه قرار دارند. این نوع دیسک‌ها نیاز به تخصص در نصب و برنامه‌ریزی ECU دارند. برای این مدل‌ها حتماً از تعمیرگاه‌های معتبر استفاده کنید.

اشتباهات رایج در خرید دیسک و صفحه

1. خرید بر اساس قیمت پایین

همیشه قیمت پایین‌تر به معنای صرفه‌جویی نیست؛ قطعات بی‌کیفیت ممکن است ظرف چند ماه خراب شوند.

2. عدم تعویض بلبرینگ

برخی رانندگان فقط دیسک را تعویض می‌کنند؛ این کار ممکن است باعث صدای زوزه، گیرکردن پدال یا شکستن زودهنگام قطعات شود.

3. استفاده از برندهای ناشناخته

برندهایی که هیچ اطلاعاتی درباره‌شان وجود ندارد، معمولاً کیفیت قابل اعتمادی ندارند و نباید روی آن‌ها ریسک کرد.

4. بی‌توجهی به توصیه فنی تعمیرکار

برخی رانندگان، صرفاً بر اساس توصیه دوستان یا سایت‌ها خرید می‌کنند؛ در حالی‌که شرایط هر خودرو ممکن است متفاوت باشد (مانند سبک رانندگی، وضعیت گیربکس، کارکرد موتور و…).

توصیه نهایی متخصصان تیگو یدک

ما در فروشگاه تیگو یدک توصیه می‌کنیم:

• اگر خودرو شما KMC K7 است، از کیت‌های تایوانی باکیفیت یا نمونه‌های اصلی جک S5 استفاده کنید.

• اگر مالک Fidelity هستید، برای مدل‌های DCT حتماً از کیت دوکلاچه مخصوص استفاده کرده .

• هرگز دیسک و صفحه خودروهای توربو را بدون بررسی گشتاور خروجی و نوع رانندگی انتخاب نکنید.

جمع‌بندی

انتخاب دیسک و صفحه برای خودروهایی مانند KMC K7 و Fidelity، یک فرآیند فنی و تخصصی است که نیاز به شناخت کامل از مشخصات فنی، نوع گیربکس، توان موتور و شرایط رانندگی دارد. با رعایت نکاتی که در اینجا بررسی شد، می‌توانید قطعه‌ای را انتخاب کنید که ضمن بهینه‌سازی عملکرد خودرو، تا سال‌ها بدون مشکل کار کند.

📞 برای دریافت مشاوره تخصصی رایگان یا خرید مطمئن قطعات یدکی خودروهای چینی، با تیم پشتیبانی تیگو یدک تماس بگیرید.

🔹 قطعات کیا- هیوندای- (T8.T9)KMC -جک -MVM

🛠 لیست قطعات :
◾ قطعات بدنه
◾ قطعات موتوری
◾قطعات گیربکسی
📞 جهت استعلام قیمت و ثبت سفارش:
📱 تماس: 09128881648
پیگیری سفارشات :09120343389
دفتر مرکزی :02133532260(چهارخط همزمان )
💬 واتساپ و تلگرام :09128881648
اینستاگرام:tigoyadak
🚚 ارسال فوری به سراسر کشور | ضمانت کیفیت و اصالت کالا